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 【行業觀察】發改委等11部門聯合發文,推進城鄉交通運輸一體化 [11-16]
 "雙11"迎來快遞大考,廣州發件量位居全國第一 [11-14]
 鹽田港擬用“航天技術”查亂鳴笛 [1-11]
 最嚴治超新規實施,海口貨運企業呼籲執法要一致 [10-8]
 平台型物流企業如何創新升級? [10-31]
 物流配送試點項目符合條件企業可申報 [10-27]
 前三季度全國實物商品網上零售額同比增長25.1% [10-25]
 甯夏出台推動交通物流融合發展實施方案,交郵融合發展再添動力 [10-19]
 深圳啓動“無車承運人”試點,允許無車企業從事貨運 [10-17]
 商務部在推進物流標准化方面取得三大成效 [10-11]
 【国家政策解读:传统物流业迎来“互联网 ”转型契机】 [9-9]
 我國正式成爲《貿易便利化協定》成員!究竟意味著什麽? [9-6]
 保稅物流中心爲湛江物流再添力 [9-29]
 10月1日起廣州市貨車實行交通管制 [9-21]
 中國公路物流運價周指數報告 [9-18]
 跨境电商持续火爆 物流痛点该如何突破 [9-14]
 中國物流園區發展的新趨勢與新對策 [8-7]
 鐵路喊出“三年創世界一流物流企業”,爲啥沒有嚇到衆多物流公司? [8-3]
 海外主流輿論看好中國改革:經濟續航能力仍超強! [8-29]
 亞歐運價三周大降60% [8-27]
 
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